在具有了强壮基建实力之后，我国就一直在活跃制作各种高难度基建工程，前段时间我国建成的又一项逆天工程，这座超级大桥引发了重视，它便是坐落四川雅西高速上的干海子特大桥，这座特大公路桥坐落海拔2500米的横断山脉半山腰，结构适当独特，全体呈现双螺旋结构，并且它建成之后还一口气接连创下四项国际榜首！让许多老外专家看后都叹服了，我国到底是咋做到的呢？其实干海子特大桥之所以特别，是由于当地的地质条件恶劣，不能用传统方法建筑公路桥，工程师被逼采用了特别规划和很多先进的技能，才满意了这座大桥的制作要求。
大桥地点路段雅西高速是一条十分特别的公路，这条公路横穿了四川省内的横断山脉核心区，穿过了多个地质条件杂乱的区域，为了能够更好的确保公路安全，这条高速的桥隧比达到了近90%，而在整条雅西高速上有一个约10分钟旅程的路段最为惊险，这个路段在10公里内会向上爬高300米，同理，也产生了一个较大的下坡路段，如果是货车有可能会呈现刹不住车的状况，雨雪气候这儿也将成为事端高发地段，为此雅西高速在这儿打造一个双螺旋的弯，围绕着几座大山的半山腰盘山而上，干海子特大桥便是这一个双螺旋路段的重要组成部分。
整个干海子特大创下4项国际第1！海拔2500米，我国又1逆天工程，老外叹服了桥制作于半山腰之上，围绕着半山腰盘成了两个圈，别离对应着一座大山上的凹凸两条地道，从远处看犹如一条银色的巨龙盘绕在山腰之上，尽管路段看上去很是险阻，大桥的笔直跨度也很大，但得益于我国工程师的精心的规划，开车行进在这座特大桥上就没有爬高的感觉，只需要10分钟就能经过这一个杂乱路段。
而干海子特大桥之所以能完成这样的成果，是由于我国工程师为它专门定制了很多先进的技能，在制作它时一口气创下了4项国际榜首，别离是全球最长的全钢管混凝土桁架桥，全球最高的钢管混凝土结构桥墩，同类结构桥梁中路段最长的大桥，全球榜首座运用钢纤维混凝土制作的大桥，这4项榜首每一项在外国工程师眼里都可谓匪夷所思，比方钢纤维混凝土技能。
这是我国研制的一种高强度新式混凝土，它在一般混凝土的基础上加入了长度仅有几毫米的高强度钢纤维，在混凝土凝聚之后这些钢纤维能够将混凝土之间的颗粒固定严密，极大进步混凝土的全体强度，比一般高强度混凝土强度进步近30%，西方尽管也具有这一技能，但由于本钱比较高，它只在西方的军用工程等范畴内有运用，而我国却将这一技能直接用于制作公路桥，在西方眼里适当奢华。
但也正是由于我国这种不计本钱的制作，干海子特大桥和整条雅西高速终究才干制作竣工，它的建成进一步方便了四川的省内交通，让横断山脉再也不是阻断四川省内交通的通途。
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