9月28日上午，经过近5个月的精心施工，省道重庆铜梁至合川公路全德大桥排危工程完成改造，并正式恢复车辆通行。这是铜梁交通部门认真贯彻落实安全生产三年专项整治行动计划的具体体现。
今年以来，按照区委、区政府工作要求，铜梁区交通部门坚持生命至上的民生情怀，积极克服疫情、暴雨洪涝影响，投资近1000万元对全区9座老旧隐患桥梁实施了加固改造，有效有序推进交通领域安全生产专项整治三年行动计划落地落实，进一步补齐交通短板。
全长161.6米、单孔最大跨径20米的全德大桥始建于上个世纪90年代。30多年来，由于车辆剧增和众多重车通行，导致路面被碾压破损，承重樑开裂，存在比较大的安全风险隐患，经过专业机构科学鉴定为四类桥。
记者在现场看到，排危改造后的全德大桥路面和人行便道都变得很平整，交通标识标线醒目；车行道两边增建了最新标准的钢质防撞栏，喷绘了白蓝相间的油漆，人行道栏杆也被改造为钢质人行护栏，既牢固又美观。
“全德大桥是S106省级公路桥梁。这座双向四车道的公路桥既是连通铜梁区到合川区的一座桥梁，也是铜梁运输建筑材料的主干道，交通地位十分重要。”铜梁区公路局桥梁高级工程师付华介绍说。
事前，铜梁交通部门对桥梁排危改造工程进行了深入研究，制定了科学的实施工程的方案，并通过了重庆市公路局专家组的评审。
据承建全德大桥排危改造任务的现场负责的人介绍，该桥在材料优选基础上，采用了重庆交通大学研发的新材料，桥梁路面又采用G50钢纤维混凝土材料铺设，极大的提升了桥梁的承载能力。
“今年，我们积极克服疫情、绵雨和洪水多重坏因的影响，抓住晴好天气开展抢时施工，并强化了进度、质量和安全管理，实现了零事故，并确保在国庆前投入到正常的使用中。”铜梁区公路局负责人章朝兵说。
全德大桥正式重新开通后，过往车辆比施工断道期间需要绕行铜梁互通口，能节约5分钟以上。望着倾注了汗水和和心血的大桥露出了美丽面容，桥上各种各样的车辆通畅而安全的行驶着，建设者们的脸上露出了胜利的微笑。
