经过新式施工设备，本来需求单向封道两个月的维护工程，现在仅需分流车道16小时，这项宁波创始喜提“国奖”。
今日（10月16日），记者经过查询了解到，日前“首届茅以升交通技能与工法立异大赛”获奖名单揭晓，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心报送的立异效果项目在全国80余家申报单位的412个参赛项目中锋芒毕露，荣获大赛一等奖。
“咱们定制开发的地道台车作为施工渠道，完成了维护、通行两不误。”浙江省交通集团高速公路宁波管理中心有关负责人介绍。
这一立异效果，在甬台温高速麻岙岭地道右洞（宁波段）病害处治工程中获得了使用。
经过创始的地道维护台车，项目对地道衬砌全断面做加固施工，完成了“台上施工，台下通车”的地道维护新模式。
而根据该立异技能，高速主线仅分流车道两个夜间，合计16个小时，大幅度的提升了工程经济性，降低了因地道维护施工而构成的主线运营中止时长。
此外，宁波还运用信息辨认技能，立异开发了一套超限车辆预警体系。这套体系能对高速公路主线超高超宽车辆进行相对有用辨认，构成安全高效的管控机制。
施工期间，这一体系共有用阻拦超限车辆223辆，未产生超限车误闯施工区域的事端，也未产生堵车现象。
“这一立异效果能有用缓解因施工导致高速分流带来的交通运输压力，削减社会车辆绕行当地路途构成的时刻和经济损失，为全国高速维护供给了名贵的工程经历。”业界专家指出。
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经过新式施工设备，本来需求单向封道两个月的维护工程，现在仅需分流车道16小时，这项宁波创始喜提“国奖”。
今日（10月16日），记者经过查询了解到，日前“首届茅以升交通技能与工法立异大赛”获奖名单揭晓，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心报送的立异效果项目在全国80余家申报单位的412个参赛项目中锋芒毕露，荣获大赛一等奖。
“咱们定制开发的地道台车作为施工渠道，完成了维护、通行两不误。”浙江省交通集团高速公路宁波管理中心有关负责人介绍。
这一立异效果，在甬台温高速麻岙岭地道右洞（宁波段）病害处治工程中获得了使用。
经过创始的地道维护台车，项目对地道衬砌全断面做加固施工，完成了“台上施工，台下通车”的地道维护新模式。
而根据该立异技能，高速主线仅分流车道两个夜间，合计16个小时，大幅度的提升了工程经济性，降低了因地道维护施工而构成的主线运营中止时长。
此外，宁波还运用信息辨认技能，立异开发了一套超限车辆预警体系。这套体系能对高速公路主线超高超宽车辆进行相对有用辨认，构成安全高效的管控机制。
施工期间，这一体系共有用阻拦超限车辆223辆，未产生超限车误闯施工区域的事端，也未产生堵车现象。
“这一立异效果能有用缓解因施工导致高速分流带来的交通运输压力，削减社会车辆绕行当地路途构成的时刻和经济损失，为全国高速维护供给了名贵的工程经历。”业界有经历的人指出。
