中铁一局西成铁路XCTJ5标智能轨枕厂内，机械臂精准挥动，电焊机自主焊接，混凝土自动布料，生产线平方米的生产车间，仅有10名工人，一天却能生产1600根标准的高铁双块式轨枕。
智能设备赋能，高铁轨枕生产焕发新生。轨枕，这一平时不为人注意的部件，却支撑着钢轨，固定着线路，是提升列车运行安全性和舒适性的关键。尽管体积非常庞大，但轨枕的加工要求却极为精细，每一根双块式轨枕的诞生，都要经过11套复杂的生产的基本工艺，其外观尺寸的标准偏差范围被严控在±0.2毫米之内。如此高的精度要求，在过去依赖人工生产的时代，合格率很难保证，且不可控因素众多。而今，中铁一局引入的自动化设备，将轨枕合格率提升至99％，生产效率也实现了显著提升。这一变革的背后，是中铁一局基于生产的全部过程控制与调度自动化系统，整合10余台智能机器人所打造的轨枕生产线。它如同一双无形的巧手，精准操控着每一个生产环节，让轨枕生产焕发新生。
智能化系统助力，高铁建设全面升级。高速铁路是一个复杂的系统，涉及列车、轨道、部件、电力系统、通信系统等多个环节。在科学技术创新的推动下，高铁建设的所有的环节都在向着智能化迈进。以中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂为例，这里的控制室中心控制台操控着整条生产线的全部智能工位，可以在一定程度上完成总体或分项一键启停，同时完成数据采集、跟踪、参数调节和远程监控、异常报警等功能。这背后是5套智能化系统，它们从不同方面对每根轨枕的原料、生产、耗时、养护进行全过程跟踪监控。智能化系统成为了工厂的大脑，而每道工序上的智能化设备则是提升效率的关键环节。这种智能化的生产方式不仅提高了生产效率，更保证了产品质量的一致性和稳定性。
技术深层次地融合，高铁产业升级新动能。在高铁建设中，技术创新不仅仅体现在某一个环节或某一道工序上，而是贯穿了整个产业链。从轨枕的生产到别的设备部件的制造，都开始迈向自动化、智能化。中铁一局西成高铁XCTJ5标智能轨枕厂还建成并投产了智能化预制厂，这是全国智能化程度最高、产能最大、兼容生产产品品种类型最多的预制件生产线。通过技术赋能和智能联通，智能化预制厂实现了多个突破：从小型构件的人工作业到工厂化、智能化集成生产的突破；从传统生产到高效联动作业的突破；从项目产能管理到安全环保管理双向提升的突破。这些突破不仅提升了高铁建设的生产效率和质量水平，更为高铁建设产业的升级提供了新动能。
技术创新是推动高铁发展的不竭动力。无论是轨枕生产的智能化变革，还是智能化系统在高铁建设中的广泛应用，亦或是技术与生产的深层次地融合，都充分展示了科学技术创新在推动高铁产业高质量发展中的巨大力量。展望未来，我们有理由相信，在科学技术创新的持续驱动下，我国高铁将不断攀登新的高峰，为世界高铁事业的发展贡献更多的中国智慧和中国方案。（作者：孔平）
